新成昆铁路上“绿巨人”一路向南，见证南向新速度

(相关资料图)

川观拍客柏旭 川报全媒体记者何海洋

12月26日上午，从成都南站开出的C57动车组驶向凉山州西昌市，这标志着新成昆铁路峨眉至冕宁段建成通车，全长915公里的新成昆铁路将实现全线贯通运营。

12月26日，动车组经过乐山市峨边县毛坪大渡河双线特大桥，这是新、老成昆铁路建设史上唯一一座“飞架”大渡河的桥梁。

新成昆铁路起自成都南站，沿途经过四川省成都市、眉山市、乐山市、凉山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，终至昆明站，为国家I级双线电气化铁路，设计时速160公里。

12月26日，动车组驶出小相岭隧道在凉山州喜德县。

12月26日，动车组经过冕宁县泸沽安宁河双线特大桥。

此次开通运营的峨眉至冕宁段于2016年4月开工建设，全长240公里，设峨眉、燕岗、沙湾南、峨边南、金口河南、甘洛南、越西、喜德西、冕宁9座车站，均办理客货运业务。

12月26日，动车组行驶在攀枝花市仁和区普达跨线大桥上。

现在成都至西昌、攀枝花、昆明旅行时间将大幅压缩，最快分别3小时、5小时、7.5小时可达。新成昆铁路是国家西部大开发重点工程建设项目，北连成都铁路枢纽，南接昆明铁路枢纽，是我国西南地区出境至东盟国家铁路大通道的重要组成部分。

从成都出发的C57动车组经过乐山市沙湾区的新成昆铁路范店子特大桥（右）和老成昆铁路泉水河大桥（左）交汇处。

它的全线贯通，进一步完善了西南地区路网结构，提高了铁路运输能力，将极大便利沿线人民群众出行和货物运输，带动沿线资源开发，对支持民族地区加快发展、巩固乡村振兴成果、促进高水平对外开放，具有十分重要的意义。